REIC - Tuyến tàu điện ngầm số 2 có tổng chiều dài khoảng 20 km, điểm đầu tại Thủ Thiêm và điểm cuối tại Bến xe An Sương, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đọan. Giai đoạn 1 từ Chợ Bến Thành đến Tham Lương, giai đọan 2 phát triển ra 2 đầu của giai đoạn 1, từ ga Bến Thành đi dưới lòng sông Sài Gòn qua Thủ Thiêm và từ Tham Lương đi nổi theo đường Trường Chinh tới bến xe An Sương hoặc lên Tây Bắc Củ Chi.
Dự án này tập trung đầu tư xây dựng từ Chợ Bến Thành đến Tham Lương (đi qua các quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú), dọc các đường Phạm Hồng Thái, Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, tổng chiều dài tuyến là 11,322 km. Trong đó, đoạn tuyến đi ngầm dài 9,315 km, đoạn chuyển tiếp dài 0,232 km, đoạn đi trên cao dài 0,778km, đoạn nối vào khu depot dài 0,997 km. Độ sâu trung bình là 18m, chiều rộng trung bình là 22m.
- Đoạn tuyến đi ngầm dài 9,315 km: Điểm đầu tuyến xuất phát từ ga Bến Thành theo đường Phạm Hồng Thái qua Cách Mạng Tháng Tám (trung chuyển với tuyến số 3 tại Ngã tư Nguyễn Thị Minh Khai − Cách Mạng Tháng Tám). Tuyến số 2 tiếp tục đi dọc đường Cách Mạng Tháng Tám, qua Công trường Dân chủ, Chợ Hòa Hưng, Công viên Lê Thị Riêng đến ngã tư Bảy Hiền (trung chuyển với tuyến số 5). Từ Ngã tư Bảy Hiền tiếp tục đi dọc đường Trường Chinh qua ngã ba Bà Quẹo (trung chuyển với tuyến số 6) và kéo dài đến ngã ba Tây Thạnh - Trường Chinh (Khu Công nghiệp Tân Bình).
- Đoạn chuyển tiếp từ ngầm lên cao dài 0,232 km: Từ Ngã ba Tây Thạnh - Trường Chinh đến Ngã ba Phạm Văn Bạch - Trường Chinh, tuyến sẽ chuyển tiếp từ đi ngầm sang đi trên cao. Đoạn chuyển tiếp đã được xem xét nghiên cứu để không gây ảnh hưởng đến giao thông trên khu vực này.
- Đoạn đi trên cao dài 0,778km: Từ Ngã ba Trường Chinh - Phạm Văn Bạch, tuyến đi dọc đường Trường Chinh giữa giải phân cách qua khu công nghiệp Tân Bình và kết thúc trước cầu Tham Lương.
- Đoạn nối vào khu depot dài 0,997 km: Từ điểm trước cầu Tham Lương, tuyến đi rẽ trái và hạ thấp để vào depot Tham Lương tại phường Tân Thới Nhất, quận 12.
Nguồn: BQL Đường sắt đô thị TPHCM
Dự án này tập trung đầu tư xây dựng từ Chợ Bến Thành đến Tham Lương (đi qua các quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú), dọc các đường Phạm Hồng Thái, Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, tổng chiều dài tuyến là 11,322 km. Trong đó, đoạn tuyến đi ngầm dài 9,315 km, đoạn chuyển tiếp dài 0,232 km, đoạn đi trên cao dài 0,778km, đoạn nối vào khu depot dài 0,997 km. Độ sâu trung bình là 18m, chiều rộng trung bình là 22m.
- Đoạn tuyến đi ngầm dài 9,315 km: Điểm đầu tuyến xuất phát từ ga Bến Thành theo đường Phạm Hồng Thái qua Cách Mạng Tháng Tám (trung chuyển với tuyến số 3 tại Ngã tư Nguyễn Thị Minh Khai − Cách Mạng Tháng Tám). Tuyến số 2 tiếp tục đi dọc đường Cách Mạng Tháng Tám, qua Công trường Dân chủ, Chợ Hòa Hưng, Công viên Lê Thị Riêng đến ngã tư Bảy Hiền (trung chuyển với tuyến số 5). Từ Ngã tư Bảy Hiền tiếp tục đi dọc đường Trường Chinh qua ngã ba Bà Quẹo (trung chuyển với tuyến số 6) và kéo dài đến ngã ba Tây Thạnh - Trường Chinh (Khu Công nghiệp Tân Bình).
- Đoạn chuyển tiếp từ ngầm lên cao dài 0,232 km: Từ Ngã ba Tây Thạnh - Trường Chinh đến Ngã ba Phạm Văn Bạch - Trường Chinh, tuyến sẽ chuyển tiếp từ đi ngầm sang đi trên cao. Đoạn chuyển tiếp đã được xem xét nghiên cứu để không gây ảnh hưởng đến giao thông trên khu vực này.
- Đoạn đi trên cao dài 0,778km: Từ Ngã ba Trường Chinh - Phạm Văn Bạch, tuyến đi dọc đường Trường Chinh giữa giải phân cách qua khu công nghiệp Tân Bình và kết thúc trước cầu Tham Lương.
- Đoạn nối vào khu depot dài 0,997 km: Từ điểm trước cầu Tham Lương, tuyến đi rẽ trái và hạ thấp để vào depot Tham Lương tại phường Tân Thới Nhất, quận 12.
Nguồn: BQL Đường sắt đô thị TPHCM
Post a Comment
Post a Comment